内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论(lùn )了三年,讨论的(de )结果是各有各的(de )特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码(mǎ )除了空调出风口(kǒu )不出风以外全车(chē )到处漏风。今天(tiān )在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓,居(jū )然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别了,但这(zhè )样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车(chē )架会散了。
我说(shuō ):没事,你说个(gè )地方,我后天回(huí )去,到上海找你。
在这方面还是香港的编辑显得简洁专业,并且一句话就把这个问题彻底解决了。香港的答案是:开得离沟远一点。 -
我当时只是在观察并且不解,这车为什么还能不报废(fèi )。因为这是89款的(de )车。到现在已经(jīng )十三年了。
我上(shàng )海住的地方到我(wǒ )父母这里经过一(yī )条国道,这条国(guó )道常年大修,每次修路一般都要死掉几个人。但是这条路却从来不见平整过。这里不是批评修路的人,他们非常勤奋,每次看见他们总是忙得大汗淋漓。就是不知道他们在忙什么而已。
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