反观上海,路是平很多,但是一旦修起路(lù )来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是我见过一座桥修(xiū )了半年的,而且让人不能理解(jiě )的是这座桥之小——小到造这(zhè )个桥只花了两个月。
第一是善于打边路。而且是太善于了,往往中间一个对方的人没有,我们也(yě )要往边上挤,恨不能十一个人(rén )全在边线上站成一队。而且中(zhōng )国队的边路打得太揪心了,球常常就是压在边线上滚,裁判和边裁(cái )看得眼珠子都要弹出来了,球(qiú )就是不出界,终于在经过了漫(màn )长的拼脚和拉扯以后,把那个在边路纠缠我们的家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一(yī )带,出界。
内地的汽车杂志没(méi )有办法看,因为实在是太超前(qián )了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结,动辄都是些(xiē )国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成(chéng )本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的(de )真皮以凸现豪华气息,而车一(yī )到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这(zhè )车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于(yú )车价的钱去改装应该是属于可(kě )以下场比赛级别了,但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车架会散了。
说完觉得自己很矛盾,文学(xué )这样的东西太复杂,不畅销了(le )人家说你写的东西没有人看,太畅销了人家说看的人多的不是好东西,中国不在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人(rén )看,因为他们写的东西没有人(rén )看,并且有不在少数的研究人(rén )员觉得《三重门》是本垃圾,理由是像这样用人物对话来凑字数的(de )学生小说儿童文学没有文学价(jià )值,虽然我的书往往几十页不(bú )出现一句人物对话,要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有意思。
到了(le )北京以后我打算就地找工作,但这个想法很快又就地放弃。
几个月以后电视剧播出。起先是排在午夜时刻播出,后来居然挤进(jìn )黄金时段,然后记者纷纷来找(zhǎo )一凡,老枪和我马上接到了第(dì )二个剧本,一个影视公司飞速和一凡签约,一凡马上接到第二个戏,人家怕一凡变心先付了十万(wàn )块定金。我和老枪也不愿意和(hé )一凡上街,因为让人家看见了(le )以为是一凡的两个保镖。我们的剧本有一个出版社以最快的速度出(chū )版了,我和老枪拿百分之八的(de )版税,然后书居然在一个月里(lǐ )卖了三十多万,我和老枪又分到了每个人十五万多,而在一凡签名售书的时候队伍一直绵延了几(jǐ )百米。
此后我决定将车的中段(duàn )和三元催化器都拆掉,一根直(zhí )通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上,这样车发动起来让人热血沸(fèi )腾,一加速便是天摇地动,发(fā )动机到五千转朝上的时候更是(shì )天昏地暗,整条淮海路都以为有拖拉机开进来了,路人纷纷探头张望,然后感叹:多好的车啊,就是排气管漏气。
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