快车资源
剧情简介
不幸的是，这个时候过来一个比这车还胖的中年男人，见到(dào )它像见到兄弟，自言自语道：这车真胖，像个馒头似的。然后叫来营销人员，问：这车什么价钱?
这段时间我疯狂改车，并且和朋友开了一个改车的铺子。大家觉得还是车好，好的车子比女人安全，比如车子(zǐ )不(bú )会(huì )将(jiāng )你(nǐ )一(yī )脚踹开说我找到新主人了；不会在你有急事情要出门的时候花半个钟头给自己发动机盖上抹口红；不会在你有需要的时候对你说我正好这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性；不会有别的威武的吉普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火；不会在你激烈操控的(de )时(shí )候(hòu )产(chǎn )生(shēng )诸(zhū )如侧滑等问题；不会要求你三天两头给她换个颜色否则不上街；不会要求你一定要加黄喜力的机油否则会不够润滑；不会在你不小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她，然后五千公里保养一下而不是每天早上保养一个钟头，换个机油滤清器，汽油滤清(qīng )器(qì )，空(kōng )气(qì )滤(lǜ )清器，两万公里换几个火花塞，三万公里换避震刹车油，四万公里换刹车片，检查刹车碟，六万公里换刹车碟刹车鼓，八万公里换轮胎，十万公里二手卖掉。
不过北京的路的确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨，其实这还是说明(míng )台(tái )湾(wān )人(rén )见(jiàn )识(shí )太少，来一次首都开一次车，回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有很多都是坏的，但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
在野山最后两天的时候我买好到(dào )北(běi )京(jīng )的(de )火(huǒ )车(chē )票，晚上去超市买东西，回学院的时候发现一个穿黑衣服的长头发女孩子，长得非常之漂亮，然而我对此却没有任何行动，因为即使我今天将她弄到手，等我离开以后她还是会惨遭别人的毒手——也不能说是惨遭，因为可能此人还乐于此道。我觉得我可能在这里的接近(jìn )一(yī )年(nián )时(shí )间(jiān )里(lǐ )一直在等她的出现，她是个隐藏人物，需要经历一定的波折以后才会出现。
所以我就觉得这不像是一个有文化的城市修的路。
这样一直维持到那个杂志组织一个笔会为止，到场的不是骗子就是无赖，我在那儿认识了一个叫老枪的家伙，我们两人臭味相投，我在他的推荐(jiàn )下(xià )开(kāi )始(shǐ )一(yī )起(qǐ )帮盗版商仿冒名家作品。
老夏的车经过修理和重新油漆以后我开了(le )一天，停路边的时候没撑好车子倒了下去，因为不得要领，所以扶了半个多钟头的车，当我再次发动的时候，几个校警跑过来说根据学校的最新规定校内不准开摩托车。我说：难道我推着它走啊?
中国的教(jiāo )育(yù )是(shì )比(bǐ )较(jiào )失(shī )败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人口太多的原因上(shàng )，这就完全是推卸，不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任，或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育，别说一对夫妻只能生一个了，哪怕一个区只能生一个，我想(xiǎng )依(yī )然(rán )是(shì )失(shī )败的。
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