对于摩托车我始终有(yǒu )不安全的感觉,可能是因为在小学的时候学校曾经组织(zhī )过一次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不(bú )外乎各种各样的死法。在这些照片里最让人难以忘怀的(de )是(shì )一张一个骑摩托车的人(rén )被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流(liú )皮肉满地的照片,那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然(rán )后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情(qíng )结和概念车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的(de )车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好(hǎo )讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重(chóng )视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而(ér )车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一(yī )个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担(dān )心车架会散了。
当年夏天,我回到北京。我所寻找的从(cóng )没有出现过。 -
第二是中国队的后场控球能力好。中国队在(zài )江津把球扔出来以后,经过一阵眼花缭乱的传切配合和(hé )扯(chě )动过人,大家定神一看,球还在自家禁区附近呢,但在(zài )这过程中,几乎没有停球的失误,显得非常职业。这时,对方一个没事撑的前锋游弋过来,大家就慌了,不能往(wǎng )后传了,那只能往旁边了,于是大家一路往边上传,最后(hòu )一哥儿们一看不行了,再往边上传就传到休息室里去了,只能往前了,于是就回到了第一个所说的善于打边路。
我看了很多年的中国队的足球,尤其是在看了今天的比赛(sài )以后,总结了一下,觉得中国队有这么几个很鲜明的特(tè )色:
我说:你他妈别跟我(wǒ )说什么车上又没刻你的名字这种(zhǒng )未成年人说的话,你自己心里明白。
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