内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的(de )杂(zá )志(zhì )上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车(chē )情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底(dǐ )哪(nǎ )个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在(zài )下(xià )面(miàn )瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座(zuò )椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处(chù )漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八(bā )万(wàn )块(kuài )钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大(dà )。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个(gè )弯(wān )我(wǒ )都担心车架会散了。
中国的教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道(dào )俄(é )罗(luó )斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育,别说一对夫妻只能生一(yī )个(gè )了(le ),哪怕一个区只能生一个,我想依然是失败的。
第二笔生意是一部桑塔那,车主专程从南京赶过来,听说这里可以改车,兴奋得不得了(le ),说(shuō ):你看我这车能改成什么样子。
我上海住的地方到我父母这里经过一条国道,这条国道常年大修,每次修路一般都要死掉几个人。但是这(zhè )条(tiáo )路(lù )却从来不见平整过。这里不是批评修路的人,他们非常勤奋,每次看见他们总是忙得大汗淋漓。就是不知道他们在忙什么而已。
可能这(zhè )样(yàng )的(de )女孩子几天以后便会跟其他人跑路,但是这如同车祸一般,不想发生却难以避免。
站在这里,孤单地,像黑夜一缕微光,不在乎谁看到我(wǒ )发(fā )亮(liàng )
在这方面还是香港的编辑显得简洁专业,并且一句话就把这个问题彻底解决了。香港的答案是:开得离沟远一点。 -
到今年我发现转眼已(yǐ )经(jīng )四(sì )年过去,而在序言里我也没有什么好说的,因为要说的都在正文里,只是四年来不管至今还是喜欢我的,或者痛恨我的,我觉得都很不容(róng )易(yì )。四年的执著是很大的执著,尤其是痛恨一个人四年我觉得比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性,痛恨却需要不断地鞭策自己(jǐ )才(cái )行(háng )。无论怎么样,我都谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。
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