我说:不,比原来那个快多了,你看这钢圈,这轮胎,比原来的大多了,你进去试试。
刚才就涉及到一个什么行为规范什么之类扣分的问题,行为规范本来就是一个空的东西。人有时候是(shì )需要(yào )秩序,可是这(zhè )样正(zhèng )常的事情遇上(shàng )评分(fèn )排名就不正常了,因为这就和教师的奖金与面子有直接的关系了,这就要回到上面的家长来一趟了。
到了北京以后我打算就地找工作,但这个想法很快又就地放弃。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的(de )杂志(zhì )上面抄的,而(ér )且摘(zhāi )录人员有超跑(pǎo )情结(jié )和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在(zài )下面(miàn )瞎搞,普遍有(yǒu )真皮(pí )座椅情结,夏(xià )利也(yě )要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八(bā )万块(kuài )钱改装,结果(guǒ )车轮(lún )子还没有我一(yī )个刹(shā )车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
今年大家考虑要做一个车队,因为赛道上没有对头车,没有穿马路的人,而且凭借各自的能力赞助也(yě )很方便拉到。而且(qiě )可以从此不在(zài )街上(shàng )飞车。
我说:不,比原来那个快多了,你看这钢圈,这轮胎,比原来的大多了,你进去试试。
然后我推车前行,并且越推越悲愤,最后把车扔在地上,对围观的人说:这车我不要了,你们谁要谁拿去。
不幸的是,开车的人发现了这辆摩托车的存(cún )在,一个急刹(shā )停在(zài )路上。那家伙(huǒ )大难(nán )不死,调头回(huí )来指着司机骂:你他妈会不会开车啊。
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