那读者的问题是这样的:如何才能避免把车(chē )开(kāi )到沟里去?
那男的钻上车后表示满意,打了个电话给一个女的,不一会(huì )儿(ér )一个估计还是学生大小的女孩子徐徐而来,也表示满意以后,那男的(de )说:这车我们要了,你把它开到车库去,别给人摸了。
当时我对这样的(de )泡妞方式不屑一顾,觉得这些都是八十年代的东西,一切都要标新立(lì )异(yì ),不能在你做出一个举动以后让对方猜到你的下一个动作。
内地的汽(qì )车(chē )杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志(zhì )上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二(èr )十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(dǐ )哪(nǎ )个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人(rén )的(de )性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面(miàn )瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以(yǐ )凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处(chù )漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞(chǎng )篷(péng )算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块(kuài )钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的(de )钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯(wān )我(wǒ )都担心车架会散了。
一个月以后,老夏的技术突飞猛进,已经可以在(zài )人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发现(xiàn )后座非常之高,当时我还略有赞叹说视野很好,然后老夏要我抱紧他(tā ),免得他到时停车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我感觉(jiào )车(chē )子轻轻一震,还问老夏这样的情况是否正常。
而且这样的节目对人歧(qí )视有加,若是嘉宾是金庸巩利这样的人,一定安排在一流的酒店,全程(chéng )机票头等仓;倘若是农民之类,电视台恨不得这些人能够在他们的办(bàn )公(gōng )室里席地而睡,火车票只能报坐的不报睡的。吃饭的时候客饭里有块(kuài )肉(ròu )已经属于很慷慨的了,最为可恶的是此时他们会上前说:我们都是吃(chī )客饭的,哪怕金庸来了也只能提供这个。这是台里的规矩。
我觉得此话(huà )有理,两手抱紧他的腰,然后只感觉车子神经质地抖动了一下,然后(hòu )听(tīng )见老夏大叫:不行了,我要掉下去了,快放手,痒死我了。
尤其是从(cóng )国(guó )外回来的中国学生,听他们说话时,我作为一个中国人,还是连杀了(le )同胞的心都有。所以只能说:你不是有钱吗?有钱干嘛不去英国?也不是一(yī )样去新西兰这样的穷国家?
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