听了(le )这些话我义愤填膺,半个礼拜以后便将(jiāng )此人抛弃。此人可能在(zài )那个时候终于发现虽然仍旧是三菱的跑车,但是总比街(jiē )上桑塔那出去有面子多了,于是死不肯分手,害我在北(běi )京躲了一个多月,提心吊胆回去以后不幸发现此人早就(jiù )已经有了新男朋友,不禁感到难过。
之(zhī )间我给他打过三(sān )次电话,这人都没有接,一直到有一次(cì )我为了写一些关于警察(chá )的东西,所以在和徐汇区公安局一个大人物一起吃饭的(de )时候一凡打了我一个,他和我寒暄了一阵然后说:有个(gè )事不知道你能不能帮个忙,我驾照给扣在徐汇区了,估(gū )计得扣一段时间,你能不能想个什么办(bàn )法或者有什么朋(péng )友可以帮我搞出来?
不过最最让人觉得厉(lì )害的是,在那里很多中(zhōng )国人都是用英语交流的。你说你要练英文的话你和新西(xī )兰人去练啊,你两个中国人有什么东西不得不用英语来(lái )说的?
说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不(bú )畅销了人家说你写的东西没有人看,太(tài )畅销了人家说看的人多的不是好东西,中国不在少数的(de )作家专家学者希望我写(xiě )的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且(qiě )有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾,理由(yóu )是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有(yǒu )文学价值,虽然我的书往往几十页不出(chū )现一句人物对话,要对话起来也不超过五句话。因为我(wǒ )觉得人有的时候说话很(hěn )没有意思。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太(tài )超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘(zhāi )录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈(liè )讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息,而车一到六十码除了空调(diào )出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮(lún )子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别了(le ),但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。
不过北京的路的确是天下的(de )奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北(běi )的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次(cì )首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道(dào )似的。但是台湾人看问题还是很客观的(de ),因为所有抱怨的人都(dōu )指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是(shì )很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
我(wǒ )不明白我为什么要抛弃这些人,可能是我不能容忍这些(xiē )人的一些缺点,正如同他们不能容忍我的车一样。
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