我(wǒ )们上车以后上了逸仙路高架,我故(gù )意急加速了几个,下车以后此人说:快是快了很多,可是人家(jiā )以为你仍旧开原来那车啊,等于没换一样。这样显得你多寒酸(suān )啊。
我们停车以后枪骑兵里出来一个家伙,敬我们一支烟,问(wèn ):哪的?
我浪费十年时间在听所谓的(de )蜡烛教导我们不能早恋等等(děng )问题,然而事实是包括我在内所有(yǒu )的人都在到处寻找自己心底的那个姑娘,而我们所疑惑的是,当我喜欢另一个人的时候,居然能有一根既不是我爹妈也不是(shì )我女朋友爹妈的莫名其妙的蜡烛出来说:不行。
内地的汽车杂(zá )志没有办法看,因为实在是太超前(qián )了,试车报告都是从国外的(de )杂志上面抄的,而且摘录人员有超(chāo )跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车(chē ),新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性(xìng )命,连后座安全带和后座头枕的成(chéng )本都要省下来,而国人又在(zài )下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车(chē )一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算(suàn )了,几天前在报纸上还看见夸奖这(zhè )车的,说四万买的车花了八(bā )万块钱改装,结果车轮子还没有我(wǒ )一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于(yú )可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。
过完整个春天,我发现每天起床以后的生活就是吃早(zǎo )饭,然后在九点吃点心,十一点吃(chī )中饭,下午两点喝下午茶,四点吃点心,六点吃晚饭,九点吃(chī )夜宵,接着睡觉。
最后在我(wǒ )们的百般解说下他终于放弃了要把(bǎ )桑塔那改成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸(zá )了重新做,尾巴太长得割了(le ),也就是三十四万吧,如果要改的(de )话就在这纸上签个字吧。
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