中国的教育是比(bǐ )较失败的教育。而且我不觉(jiào )得这样的失败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是(shì )推卸,不知道(dào )俄罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国(guó )人口不多不少。中国这样的(de )教育,别说一对夫妻只能生一个了,哪怕一个区只能生一个,我想依然(rán )是失败的。
而老夏没有目睹(dǔ )这样的惨状,认为大不了就是被车撞死,而自己正在年轻(qīng )的时候,所谓(wèi )烈火青春,就(jiù )是这样的。
事情的过程是老夏马上精神亢奋,降一个挡后油门把手差点(diǎn )给拧下来。一路上我们的速(sù )度达到一百五十,此时老夏肯定被泪水模糊了双眼,眼前什么都没有,连路都没了,此时如果冲进(jìn )商店肯定不是什么稀奇的事情了。在这样生死置之度外了(le )一段时间以后(hòu ),我们终于追(zhuī )到了那部白车的屁股后面,此时我们才看清楚车屁股上的EVOLUTION字样,这意味(wèi )着,我们追到的是一部三菱(líng )的枪骑兵,世界拉力赛冠军车。
我们上车以后上了逸仙路高架,我故意(yì )急加速了几个,下车以后此(cǐ )人说:快是快了很多,可是人家以为你仍旧开原来那车啊(ā ),等于没换一(yī )样。这样显得(dé )你多寒酸啊。
那读者的问题是这样的:如何才能避免把车开到沟里去?
一(yī )凡说:好了不跟你说了导演(yǎn )叫我了天安门边上。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了(le ),试车报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动(dòng )辄都是些国内(nèi )二十年见不到(dào )身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气(qì )息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车(chē )的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架(jià )会散了。
假如对方说冷,此(cǐ )人必定反应巨大,激情四溢地紧紧将姑娘搂住,抓住机会揩油不止;而(ér )衣冠禽兽型则会脱下一件衣服,慢慢帮人披上,然后再做身体接触。
比如说你问姑娘(niáng )冷不冷然后姑娘点头的时候(hòu ),你脱下她的衣服披在自己身上,然后说:我也很冷。
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