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剧情简介
我出过的书连这本就(jiù )是四本，最近又出现了(le )伪本《流氓的歌舞》，连(lián )同《生命力》、《三重门续》、《三重门外》等，全(quán )部都是挂我名而非我写，几乎比我自己出的书还要过。
而这样的环境最适合培养诗人。很多中文系的家(jiā )伙发现写小说太长，没有前途，还是写诗比较符合国情，于是在校刊上出现很(hěn )多让人昏厥的诗歌，其(qí )中有一首被大家传为美谈(tán )，诗的具体内容是：
内地的汽(qì )车杂志没有办法看，因(yīn )为实在是太超前了，试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动(dòng )辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人(rén )的性命，连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都要省(shěng )下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞(chǎng )篷算了，几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的，说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散了。
北京最颠簸的路当(dāng )推二环。这条路象征着新中国(guó )的一路发展，就两个字(zì )——坎坷。二环给人的感(gǎn )觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路，不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所以在北京看见法(fǎ )拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他。
那人(rén )一拍机盖说：好，哥们，那就(jiù )帮我改个法拉利吧。
然(rán )后那老家伙说：这怎么可(kě )能成功啊，你们连经验都没有，怎么写得好啊?
第一是善于打边路。而且是太善(shàn )于了，往往中间一个对方的人没有，我们也要往边上挤，恨不能十一个人全在(zài )边线上站成一队。而且中国队的边路打得太揪心(xīn )了，球常常就是压在边线上滚(gǔn )，裁判和边裁看得眼珠(zhū )子都要弹出来了，球就是(shì )不出界，终于在经过了漫长的拼脚和拉扯以后，把那个在边路纠缠我们的家伙(huǒ )过掉，前面一片宽广，然后那哥儿们闷头一带，出界。
不过北京的路的确是天(tiān )下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨，其实(shí )这还是说明台湾人见识(shí )太少，来一次首都开一次(cì )车，回去保证觉得台北的路都(dōu )平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客(kè )观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有很多都是坏的，但是不排除还有部(bù )分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
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