不幸的是,这个时候过来一个比这(zhè )车还胖的中年男人,见到它像见到兄弟,自言自语道:这车真胖,像个馒头(tóu )似的。然后叫来营销人员,问:这车什么价(jià )钱?
我相信老夏买这车是后悔的,因为这车花(huā )了他所有的积蓄,而且不能有任(rèn )何的事故发生,一来因为全学院人目光都盯(dīng )着这部车,倘若一次回来被人发现缺了一个(gè )反光镜什么的,必将遭受耻笑。而且一旦发生事故,车和人都没钱去修了。
在这方面还是香港的编辑显得简洁专业,并(bìng )且一句话就把这个问题彻底解决了。香港的(de )答案是:开得离沟远一点。 -
上海(hǎi )就更加了。而我喜欢小超市。尤其是二十四(sì )小时的便利店。其实我觉得要生活复杂起来(lái )是很的,但极端的生活其实应该是下意识地在等待一样不可预料的东西的出(chū )现。因为人不得不以的姿态去迎接复杂的东(dōng )西。 -
说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西(xī )太复杂,不畅销了人家说你写的(de )东西没有人看,太畅销了人家说看的人多的(de )不是好东西,中国不在少数的作家专家学者(zhě )希望我写的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有不在少数(shù )的研究人员觉得《三重门》是本垃圾,理由(yóu )是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿(ér )童文学没有文学价值,虽然我的(de )书往往几十页不出现一句人物对话,要对话(huà )起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时(shí )候说话很没有意思。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试(shì )车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘(zhāi )录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是(shì )些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉(liáng )的真皮以凸现豪华气息,而车一(yī )到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷(péng )算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮(lún )子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍(bèi )于车价的钱去改装应该是属于可(kě )以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。
然后那老家伙说:这怎么可能成功啊,你们连经验(yàn )都没有,怎么写得好啊?
话刚说完,只觉得旁(páng )边一阵凉风,一部白色的车贴着我的腿呼啸(xiào )过去,老夏一躲,差点撞路沿上,好不容易控制好车,大声对我说:这桑塔(tǎ )那巨牛×。
四天以后我在路上遇见这辆车,那人开得飞快,在内道超车的时候外侧的车(chē )突然要靠边停车,那小子就要撞(zhuàng )上去了。此时我的心情十分紧张,不禁大叫(jiào )一声:撞!
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