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剧情简介
最后在我们的百般解说下他(tā )终于放弃(qì )了要把桑塔那改成法拉利模样的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你(nǐ )的车头，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾(wěi )巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上签个字吧。
内地的汽车杂志没有(yǒu )办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连(lián )后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几(jǐ )天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。
之后马上有人提出要和老夏跑一场，然后掏出五百块钱放在(zài )头盔里。我们终于明白原来这个车队就是干这个的。
这天晚上我就订了一张去北京的机票，首(shǒu )都机场打了个车就到北京饭店，到了前台我发现这是一个五星级的宾馆，然后我问服务员：麻(má )烦你帮我查一下一个叫张一凡的人。
至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作家，我始终无法知道。
在做中央台一个叫《对话》的节目的时候，他们请了两个，听名字像两兄弟(dì )，说话的路数是这样的：一个开口就是——这个问题在××学上叫做××××，另外一个一开(kāi )口就是——这样的问题在国外是××××××，基本上每个说话没有半个钟头打不住，并且两(liǎng )人有互相比谁的废话多的趋势。北京台一个名字我忘了的节目请了很多权威，这是我记忆比较(jiào )深刻的节目，一些平时看来很有风度的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平，被(bèi )指出后露出无耻模样。
我说：没事，你说个地方，我后天回去，到上海找你。
尤其是从国外回(huí )来的中国学生，听他们说话时，我作为一个中国人，还是连杀了同胞的心都有。所以只能说：你不是有钱吗?有钱干嘛不去英国?也不是一样去新西兰这样的穷国家?
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