我上海住的地方到我父母这里经过(guò )一条国道(dào ),这条国道常年大修,每次修路一般都要死掉几个人。但是这条路却从来不见平整过(guò )。这里不(bú )是批评修路的人,他们非常勤奋,每次看见他们总是忙得大汗淋漓。就是不知道他们(men )在忙什么(me )而已。
一个月后这铺子倒闭,我从里面抽身而出,一个朋友继续将此铺子开成汽车美(měi )容店,而那些改装件能退的退,不能退的就廉价卖给车队。
那老家伙估计已经阳痿数年,一听(tīng )此话,顿(dùn )时摇头大叫朽木不可雕也然后要退场。退场的时候此人故意动作缓慢,以为下面所有(yǒu )的人都会(huì )竭力挽留,然后斥责老枪,不料制片上来扶住他说:您慢走。
内地的汽车杂志没有办(bàn )法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结(jié )和概念车(chē )情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑(sāng )塔纳到底(dǐ )哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后(hòu )座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也(yě )要四个座(zuò )椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外(wài )全车到处(chù )漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天(tiān )前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹(shā )车卡钳大(dà )。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我(wǒ )转几个弯(wān )我都担心车架会散了。
中国的教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以(yǐ )归结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任(rèn ),或者美(měi )国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育,别说一对夫妻只(zhī )能生一个(gè )了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是失败的。
然后阿超向大家介绍,这个是老夏(xià ),开车很猛,没戴头盔载个人居然能跑一百五,是新会员。
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