生活中有过多的沉重,终于有一(yī )天,能和她一起无拘无束地疾驰在(zài )无人的地方,真是备感轻松(sōng )和解脱。
尤其是从国外回来的中国(guó )学生,听他们说话时,我作为一个中国人,还是连杀了同胞的(de )心都有。所以只能说:你不是有钱吗?有钱干嘛不去英国?也不是(shì )一样去新西兰这样的穷国家?
然后我(wǒ )推车前行,并且越推越悲愤(fèn ),最后把车扔在地上,对围观的人(rén )说:这车我不要了,你们谁(shuí )要谁拿去。
当年夏天,我回到北京(jīng )。我所寻找的从没有出现过。 -
内地的汽车杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而(ér )且摘录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结,动辄都是些国内二十年(nián )见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果(guǒ )是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有(yǒu )真皮座椅情结,夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息,而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一(yī )个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去(qù )改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
然后阿超(chāo )向大家介绍,这个是老夏,开车很猛,没戴头盔载个人居然能(néng )跑一百五,是新会员。
第二是善于打小范围的配合。往往是三(sān )个互相认识的哥儿们,站在方圆五(wǔ )米的一个范围里面,你传我(wǒ )我传他半天,其他七个人全部在旁(páng )边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站(zhàn )得最靠近自家大门的)支撑不住,突然想起来要扩大战线,于是(shì )马上醒悟,抡起一脚,出界。
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