中国的教育是比较失败的(de )教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太(tài )少的责任,或者美国的9·11事件的(de )发生是否归罪于美国人口不多不(bú )少。中国这样的教育,别说一对(duì )夫妻只能生一个了,哪怕一个区(qū )只能生一个,我想依然是失败的(de )。
一凡说:好了不跟你说了导演叫我了天安门边上。
第一次真正去远一点的地方是一个人(rén )去北京,那时候坐上火车真是感(gǎn )触不已,真有点少女怀春的样子(zǐ ),看窗外景物慢慢移动,然后只(zhī )身去往一个陌生的地方,连下了(le )火车去什么地方都不知道。以后(hòu )陆陆续续坐了几次火车,发现坐(zuò )火车的诸多坏处,比如我睡觉的时候最不喜欢有人打呼噜,还有大站小站都要停,恨不得(dé )看见路边插了个杆子都要停一停(tíng ),虽然坐火车有很多所谓的情趣(qù ),但是我想所有声称自己喜欢坐(zuò )火车旅行的人八成是因为买不起(qǐ )飞机票,就如同所有声称车只是(shì )一个代步工具只要能挪动就可以不必追求豪华舒适品牌之类的人只是没钱买好车一样,不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他(tā )要不要。
第二笔生意是一部桑塔(tǎ )那,车主专程从南京赶过来,听(tīng )说这里可以改车,兴奋得不得了(le ),说:你看我这车能改成什么样(yàng )子。
忘不了一起跨入车厢的那一(yī )刻,那种舒适的感觉就像炎热时香甜地躺在海面的浮床上一样。然后,大家一言不发,启动车子,直奔远方,夜幕中的高(gāo )速公路就像通往另外一个世界,那种自由的感觉仿佛使我又重新(xīn )回到了游戏机中心。我们没有目(mù )的没有方向向前奔驰,FTO很有耐心(xīn )承受着我们的沉默。
不幸的是,开车的人发现了这辆摩托车的存在,一个急刹停在路上。那家伙大难不死,调头回来指着司机骂:你他妈会不会开车啊。
北京最颠簸的路当推二环。这条(tiáo )路象征着新中国的一路发展,就(jiù )两个字——坎坷。二环给人的感(gǎn )觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一(yī )个分站。但是北京最近也出现了(le )一些平的路,不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑,所以在北京看见法拉利,脑子里只能冒出三个字(zì )——颠死他。
这样的车没有几人(rén )可以忍受,我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取早日到达目(mù )的地可以停车熄火。这样我想能(néng )有本领安然坐上此车的估计只剩(shèng )下纺织厂女工了。
路上我疑惑的是为什么一样的艺术,人家可以卖艺,而我写作却想卖也卖不了,人家往路边一坐唱几首(shǒu )歌就是穷困的艺术家,而我往路(lù )边一坐就是乞丐。答案是:他所(suǒ )学的东西不是每个人都会的,而(ér )我所会的东西是每个人不用学都(dōu )会的。
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