不过最最让人觉得厉害的是,在那里很多中国人都是用(yòng )英语交流的。你说你(nǐ )要练英文的话你和新西兰人去练啊,你两个中国人有什么东(dōng )西不得不用英语来说(shuō )的?
当时我对这样的泡妞方式不屑一顾,觉得这些都是八十年代的东西,一切都要(yào )标新立异,不能在你(nǐ )做出一个举动以后让对方猜到你的下一个动作。
在此半年那些老家伙所说的东西(xī )里我只听进去一个知(zhī )识,并且以后受用无穷,逢人就说,以显示自己研究问题独(dú )到的一面,那就是:鲁迅哪里穷啊,他一个月稿费相当当时一个工人几年的工资呐。
最后我还是如愿(yuàn )以偿离开上海,却去(qù )了一个低等学府。
这时候老枪一拍桌子说:原来是个灯泡广告。
那家伙一听这么(me )多钱,而且工程巨大(dà ),马上改变主意说:那你帮我改个差不多的吧。
内地的汽车(chē )杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈(liè )讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的(de )性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调(diào )出风口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷(péng )算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了(le ),但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散了。
我当时只是在观察并且不解,这车为什么还能不报(bào )废。因为这是89款的车(chē )。到现在已经十三年了。
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