自从认识那个姑娘以后我再也没看谈话节目。
路(lù )上我疑惑的是为什么一(yī )样的艺术,人家可以卖艺,而我写作却想卖也卖不了,人家往路边一坐唱几首歌(gē )就是穷困(kùn )的艺术家,而我往路边一坐就是乞丐。答案是:他所学的东西不是每个人都会的(de ),而我所(suǒ )会的东西是每(měi )个人不用学都会的。
可能这样的女孩子几天以后便会跟其他人跑路(lù ),但是这如同车祸一般(bān ),不想发生却难以避免。
这段时间我疯狂改车,并且和朋友开了一个改车的铺子(zǐ )。大家觉(jiào )得还是车好,好的车子比女人安全,比如车子不会将你一脚踹开说我找到新主人(rén )了;不会(huì )在你有急事情(qíng )要出门的时候花半个钟头给自己发动机盖上抹口红;不会在你有需(xū )要的时候对你说我正好(hǎo )这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性;不会有别的威武的吉普车擦身而过(guò )的时候激(jī )动得到了家还熄不了火;不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问题;不会要(yào )求你三天(tiān )两头给她换个(gè )颜色否则不上街;不会要求你一定要加黄喜力的机油否则会不够润(rùn )滑;不会在你不小心拉(lā )缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她,然后五千公里保养一下而不(bú )是每天早(zǎo )上保养一个钟头,换个机油滤清器,汽油滤清器,空气滤清器,两万公里换几个(gè )火花塞,三万公里换避(bì )震刹车油,四万公里换刹车片,检查刹车碟,六万公里换刹车碟刹(shā )车鼓,八万公里换轮胎(tāi ),十万公里二手卖掉。
对于摩托车我始终有不安全的感觉,可能是因为在小学的时候学校(xiào )曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样(yàng )的死法。在这些照片里(lǐ )最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家(jiā )脑浆横流皮肉满地的照(zhào )片,那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿(yuàn )意做肉。
对于这样虚伪的回答,我只能建议把这些喜欢好空气的人送到江西的农(nóng )村去。
最(zuì )后我还是如愿(yuàn )以偿离开上海,却去了一个低等学府。
我不明白我为什么要抛弃这(zhè )些人,可能是我不能容(róng )忍这些人的一些缺点,正如同他们不能容忍我的车一样。
内地的汽车杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概(gài )念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达(dá )富康和桑塔纳到底哪个(gè )好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四(sì )个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不(bú )出风以外全车到处漏风(fēng )。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡(kǎ )钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样(yàng )的车给我(wǒ )转几个弯我都(dōu )担心车架会散了。
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