老夏又多一个观点,意(yì )思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式(shì )是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自(zì )己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己(jǐ )飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂(piāo )亮,骑上此车(chē )泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果(guǒ )我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他(tā ),此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速(sù )迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开(kāi )。
这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车(chē )。
但是发动不(bú )起来是次要的问题,主要的是很多人知道老夏有(yǒu )了一部跑车,然后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬车,打(dǎ )招呼说:老夏,发车啊?
内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄(chāo )的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动(dòng )辄都是些国内(nèi )二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论(lùn )的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮(pí )以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风(fēng )口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还(hái )看见一个奥拓(tuò ),居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前(qián )在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装(zhuāng ),结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但(dàn )这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
中(zhōng )国的教育是比(bǐ )较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归(guī )结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道俄罗斯的经(jīng )济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事(shì )件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育,别(bié )说一对夫妻只能生一个了,哪怕一个区只能生一(yī )个,我想依然(rán )是失败的。
但是也有大刀破斧的球员比如说李铁(tiě ),李铁最近写了一本书,叫《铁在烧》,意思是说我李铁正在(zài )发烧,所以最容易大脑一热,做出让人惊叹的事(shì )情,所以中国队的后场倒脚一般都是在李铁那里结束的。大家(jiā )传来传去,李铁想,别啊,这样传万一失误了就(jiù )是我们后防线(xiàn )的责任啊,不如直接把球交给前锋线,多干脆,万一传准了就是欧式足球啊,就是贝克汉姆啊,于是飞起一脚(jiǎo )。又出界。
反观上海,路是平很多,但是一旦修(xiū )起路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是我见过(guò )一座桥修了半年的,而且让人不能理解的是这座(zuò )桥之小——小(xiǎo )到造这个桥只花了两个月。
年少的时候常常想能(néng )开一辆敞篷车又带着自己喜欢的人在满是落叶的山路上慢慢,可是现在我发现这是很难的。因为首先开着敞篷(péng )车的时候旁边没有自己喜欢的姑娘,而有自己喜欢的姑娘在边(biān )上的时候又没开敞篷车,有敞篷的车和自己喜欢(huān )的姑娘的时候(hòu )偏偏又只能被堵车在城里。然后随着时间过去,这样的冲动也越来越少,不像上学的时候,觉得可以为一个姑(gū )娘付出一切——对了,甚至还有生命。
假如对方(fāng )说冷,此人必定反应巨大,激情四溢地紧紧将姑娘搂住,抓住(zhù )机会揩油不止;而衣冠禽兽型则会脱下一件衣服(fú ),慢慢帮人披(pī )上,然后再做身体接触。
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