到了北京以后我打算就地找工作,但这个想法很快又就地放弃。
后来的事实(shí )证明,追这部(bù )车使我们的生活产生巨大变化。
后来大年三十的时候,我在上海,一个(gè )朋友打电话说(shuō )在街上开得也不快,但是有一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞了护栏。朋友当(dāng )时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到(dào )右边总之感觉(jiào )不像是个车而是个球的时候,激动得发誓以后在街上再也不超过一百二(èr )十。
不幸的是(shì ),就连那帮不学无术并且一直以为祥林嫂是鲁迅他娘的中文系的家伙居然也知道此事(shì )。
我当时只是(shì )在观察并且不解,这车为什么还能不报废。因为这是89款的车。到现在已经十三年了。
然后我推车前(qián )行,并且越推越悲愤,最后把车扔在地上,对围观的人说:这车我不要(yào )了,你们谁要(yào )谁拿去。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的(de )解决方式是飞(fēi )车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关(guān )于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡(pào )妞方便许多。而这个是主要(yào )理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然(rán )后告诉他,此(cǐ )车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑(chǒu ),不开。
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