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剧情简介
一个月以后，老夏的技术突飞猛进，已经可以在人群里穿梭(suō )自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高，当时我还略有赞叹说视野很好，然后老夏要我抱紧他，免得他到时停车捡人(rén )，于是我抱紧油箱。之后(hòu )老夏挂入一挡，我感觉车子轻(qīng )轻一震，还问老夏这样的情况是否正常。
而我为什么认为这些人是衣冠禽兽(shòu )，是因为他们脱下衣冠后马上露出禽兽面目。
电视剧搞到一半，制片突然觉(jiào )得没意思，可能这个东西出来会赔本，于是叫来一帮专(zhuān )家开了一个研讨会，会上专家扭捏作态自以为(wéi )是废话连篇，大多都以为自己(jǐ )是这个领域里的权威，说起话来都一定是如何如何，并且搬出以前事例说明(míng )他说话很有预见性，这样的人去公园门口算命应当会更有前途。还有一些老(lǎo )家伙骨子里还是抗战时的东西，却要装出一副思想新锐(ruì )的模样，并且反复强(qiáng )调说时代已经进入了二十(shí )一世纪，仿佛我们都不知道这(zhè )一点似的，这样的老家伙口口声声说什么都要交给年轻人处理，其实巴不得(dé )所有的酒吧舞厅都改成敬老院。 -
如果在内地，这个问题的回答会超过一千字(zì )，那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定(dìng )会分车的驱动方式和(hé )油门深浅的控制和车身重(chóng )量转移等等回答到自己都忘记(jì )了问题是什么。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报(bào )告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结，动(dòng )辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三(sān )年，讨论的结果是各有各的特(tè )点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下(xià )来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利(lì )也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以外(wài )全车到处漏风。今天在朋(péng )友店里还看见一个奥拓，居然(rán )开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四(sì )万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了，但这样的车给我(wǒ )转几个弯我都担心车架会(huì )散了。
从我离开学校开始算起(qǐ )，已经有四年的时间，对于爱好体育的人来说，四年就是一个轮回。而中国(guó )男足不断传来的失败又失败再失败的消息，让人感觉四(sì )年又四年再四年也不(bú )断过去。这样想好像也是刹那间的事情。其实做学生是(shì )很开心的事情，因为(wéi )我不做学生以后，有很多学校里从没有学习过的事情要(yào )面对，哪怕第一次坐飞机也是一次很大的考验，至少学校没有说过手持学生(shēng )证或者毕业证等于手持垃圾一样是不能登机的。
我在北(běi )京时候的一天晚上，接到一个电话，是一个外地的读者，说看了我的新书，觉得很退步，我说其(qí )实是我进步太多，小说就是生活，我在学校外面过了三(sān )年的生活，而你们的变化可能仅仅是从高一变成了高三，偶像从张信哲变成(chéng )了F4而已，所以根本不在一个欣赏的层次上。我总不能每(měi )本书都上学啊几班啊(ā )的，我写东西只能考虑到我的兴趣而不能考虑到你们的(de )兴趣。这是一种风格(gé )。
然后就去了其他一些地方，可惜都没办法呆很长一段(duàn )时间。我发现我其实是一个不适宜在外面长期旅行的人，因为我特别喜欢安(ān )定下来，并且不喜欢有很多事情需要处理，不喜欢走太(tài )长时间的路，不喜欢(huān )走着走着不认识路了。所以我很崇拜那些能到处浪迹的(de )人，我也崇拜那些不(bú )断旅游并且不断忧国忧民挖掘历史的人，我想作为一个(gè )男的，对于大部分的地方都应该是看过就算并且马上忘记的，除了有疑惑的(de )东西比如说为什么这家的屋顶造型和别家不一样或者那(nà )家的狗何以能长得像(xiàng )只流氓兔子之类，而并不会看见一个牌坊感触大得能写(xiě )出两三万个字。
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