还有一个家伙近视,没看见前面卡车是装了钢板的,结果被钢筋削(xuē )掉脑袋,但是这家(jiā )伙还不依(yī )不饶,车(chē )子始终向(xiàng )前冲去。据说当时的卡车司机平静地说:那人厉害,没头了都开这么快。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次车,回去保证(zhèng )觉得台北(běi )的路都平(píng )得像F1的赛(sài )道似的。但是台湾(wān )人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
我在上海和北京之间来来去去无数次,有一次从北京回上海是为了去看全国汽车拉(lā )力赛的上(shàng )海站的比(bǐ )赛,不过(guò )比赛都是(shì )上午**点开(kāi )始的,所(suǒ )以我在床上艰苦地思考了两天要不要起床以后决定还是睡觉好,因为拉力赛年年有。于是睡了两天又回北京了。
而这样的环境最适合培养诗人。很多中文系的家伙发现写小说太长,没有前途,还是写诗比较符合国情,于是在校刊上出现(xiàn )很多让人(rén )昏厥的诗(shī )歌,其中(zhōng )有一首被(bèi )大家传为(wéi )美谈,诗的具体内容是:
在做中央台一个叫《对话》的节目的时候,他们请了两个,听名字像两兄弟,说话的路数是这样的:一个开口就是——这个问题在××学上叫做××××,另外一个一开口就是——这样的问题在国外是××××××,基(jī )本上每个(gè )说话没有(yǒu )半个钟头(tóu )打不住,并且两人有互相比谁的废话多的趋势。北京台一个名字我忘了的节目请了很多权威,这是我记忆比较深刻的节目,一些平时看来很有风度的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平,被指出后露出无耻模样。
我说:搞不出来,我的驾照(zhào )都还扣在(zài )里面呢。
一凡说:别,我今(jīn )天晚上回北京,明天一起吃个中饭吧。
至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一个乡土作家,我始终无法知道。
我说:只要你能想出来,没有配件我们可以帮你定做。
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