而我为什么认为这些人是衣冠禽兽,是因为他们脱下衣冠(guàn )后马上露出禽兽面目(mù )。
我们上车以后上了(le )逸仙路高架,我故意(yì )急加速了几个,下车(chē )以后此人说:快是快(kuài )了很多,可是人家以(yǐ )为你仍旧开原来那车啊,等于没换一样。这样显得你多寒酸啊。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八(bā )十以后,自然会自己(jǐ )吓得屁滚尿流,没有(yǒu )时间去思考问题。这(zhè )个是老夏关于自己飞(fēi )车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非(fēi )常之快,直线上可以(yǐ )上二百二十,提速迅(xùn )猛,而且比跑车还安(ān )全,老夏肯定说:此(cǐ )车相貌太丑,不开。
老夏走后没有消息,后来出了很多起全国走私大案,当电视转播的时候我以为可以再次看见老夏,结果发现并没有此人。
此后我决定将车的中段和三元催化器都拆掉,一根直通管(guǎn )直接连到日本定来的(de )碳素尾鼓上,这样车(chē )发动起来让人热血沸(fèi )腾,一加速便是天摇(yáo )地动,发动机到五千(qiān )转朝上的时候更是天昏地暗,整条淮海路都以为有拖拉机开进来了,路人纷纷探头张望,然后感叹:多好的车啊,就是排气管漏气。
第二是善于打小范围的配合。往往是三个互相(xiàng )认识的哥儿们,站在(zài )方圆五米的一个范围(wéi )里面,你传我我传他(tā )半天,其他七个人全(quán )部在旁边观赏,然后(hòu )对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站得最靠近自家大门的)支撑不住,突然想起来要扩大战线,于是马上醒悟,抡起一脚,出界。
所以我现在只看香港台湾的汽车杂志。但是发展之下也有问(wèn )题,因为在香港经常(cháng )可以看见诸如甩尾违(wéi )法不违法这样的问题(tí ),甚至还在香港《人(rén )车志》上看见一个水平高到内地读者都无法问出的问题。
第三个是善于在传中的时候踢在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小范围配合以后,终于有一个幸运儿能捞着球带到(dào )了对方接近底线的部(bù )位,而且居然能把球(qiú )控制住了没出底线,这个时候对方就扑了(le )上来,我方就善于博(bó )得角球,一般是倒地一大脚传球,连摄像机镜头都挪到球门那了,就是看不见球,大家纳闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心里就很痛快,没事,还有角球呢。当然如果有传(chuán )中技术比较好的球员(yuán ),一般就不会往对方(fāng )脚上踢了,往往是踢(tī )在人家大腿或者更高(gāo )的地方,意思是我这(zhè )个球传出来就是个好球。
服务员说:对不起先生,这是保密内容,这是客人要求的我们也没有办法。
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