内地的(de )汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车(chē )报告都是从国外(wài )的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都(dōu )是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪(nǎ )个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车(chē )厂也不重视中国(guó )人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来,而国人又(yòu )在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风(fēng )以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两(liǎng )个天窗,还不如(rú )敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说(shuō )四万买的车花了(le )八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车(chē )给我转几个弯我都担心车架会散了。
一个月以后,老夏的技术突飞(fēi )猛进,已经可以(yǐ )在人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后(hòu )我发现后座非常之高,当时我还略有赞叹说视野很好,然后老夏要(yào )我抱紧他,免得他到时停车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入(rù )一挡,我感觉车子轻轻一震,还问老夏这样的情况是否正常。
一凡(fán )在那看得两眼发(fā )直,到另外一个展厅看见一部三菱日蚀跑车后,一(yī )样叫来人说:这(zhè )车我进去看看。
我说:不,比原来那个快多了,你看这钢圈,这轮(lún )胎,比原来的大多了,你进去试试。
今年大家考虑要做一个车队,因为赛道上没有对头车,没有穿马路的人,而且凭借各自的能力赞(zàn )助也很方便拉到(dào )。而且可以从此不在街上飞车。
其实只要不超过一(yī )个人的控制范围(wéi )什么速度都没有关系。
至于老夏以后如何一跃成为作家而且还是一(yī )个乡土作家,我始终无法知道。
当文学激情用完的时候就是开始有(yǒu )东西发表的时候了。马上我就我隔壁邻居老张的事情写了一个纪实(shí )文学,投到一个(gè )刊物上,不仅发表了,还给了我一字一块钱的稿费(fèi )。
我不明白我为(wéi )什么要抛弃这些人,可能是我不能容忍这些人的一些缺点,正如同(tóng )他们不能容忍我的车一样。
第一是善于联防。这时候中国国家队马(mǎ )上变成一只联防队,但是对方一帮子人在一起四面八方冲呢,防谁(shuí )呢?大家商量一阵(zhèn )后觉得中国人拧在一起才能有力量,不能分散了,就防你这个脚下(xià )有球的家伙。于是四个以上的防守球员一起向那个人冲过去。那哥(gē )儿们一看这么壮观就惊了,马上瞎捅一脚保命,但是一般随便一捅(tǒng )就是一个单刀球来,然后只听中国的解说员在那儿叫:妙传啊,就(jiù )看江津了。于是(shì )好像场上其他十名球员都听到了这句话,都直勾勾(gōu )看着江津
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