当天阿超给(gěi )了老夏一千块钱的见面礼(lǐ ),并且在晚上八点的时候(hòu ),老夏准时到了阿超约的地方,那时候那里已经停了十来部跑车,老夏开车过去的时候,一帮人忙围住(zhù )了老夏的车,仔细端详以(yǐ )后骂道:屁,什么都没改(gǎi )就想赢钱。
然后阿超向大家介绍,这个是老夏,开车很猛,没戴头盔载个人居(jū )然能跑一百五,是新会员(yuán )。
当年春天,时常有沙尘(chén )暴来袭,一般是先天气阴沉,然后开始起风,此时总有一些小资群体仰天说:终于要下雨了。感叹完毕(bì )才发现一嘴巴沙子。我时(shí )常在这个时刻听见人说再(zài )也不要呆在这个地方了,而等到夏天南方大水漫天的时候又都表示还是这里好(hǎo ),因为沙尘暴死不了人。
或者说当遭受种种暗算,我始终不曾想过要靠在老师或者上司的大腿上寻求温暖,只是需要一个漂亮如我想象的姑娘,一部车子(zǐ )的后座。这样的想法十分(fèn )消极,因为据说人在这样(yàng )的情况下要奋勇前进,然而问题关键是当此人不想前进的时候,是否可以让他(tā )安静。
到了上海以后我们(men )终于体会到有钱的好处,租有空调的公寓,出入各(gè )种酒吧,看国际车展,并自豪地指着一部RX-7说:我能买它一个尾翼。与此同时我(wǒ )们对钱的欲望逐渐膨胀,一凡指着一部奥迪TT的跑车(chē )自言自语:这车真胖,像个马桶似的。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在(zài )是太超前了,试车报告都(dōu )是从国外的杂志上面抄的(de ),而且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈(liè )讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底哪个好讨论了三年,讨(tǎo )论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普(pǔ )遍有真皮座椅情结,夏利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调(diào )出风口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买(mǎi )的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了(le ),但这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。
接着此人说:我从没见到过不戴头盔都能开这么猛的人,有胆识,技术也不错,这样吧,你有没有参加(jiā )什么车队?
然后就去了其他(tā )一些地方,可惜都没办法(fǎ )呆很长一段时间。我发现我其实是一个不适宜在外面长期旅行的人,因为我特(tè )别喜欢安定下来,并且不(bú )喜欢有很多事情需要处理(lǐ ),不喜欢走太长时间的路,不喜欢走着走着不认识路了。所以我很崇拜那些能到处浪迹的人,我也崇拜(bài )那些不断旅游并且不断忧(yōu )国忧民挖掘历史的人,我(wǒ )想作为一个男的,对于大部分的地方都应该是看过就算并且马上忘记的,除了(le )有疑惑的东西比如说为什(shí )么这家的屋顶造型和别家(jiā )不一样或者那家的狗何以能长得像只流氓兔子之类,而并不会看见一个牌坊感触大得能写出两三万个字(zì )。
在这方面还是香港的编(biān )辑显得简洁专业,并且一(yī )句话就把这个问题彻底解决了。香港的答案是:开得离沟远一点。 -
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