之后马(mǎ )上有人提出要和老夏跑一场,然后掏出五百块钱放在头盔里。我们终于明白原来这个车队就是干这个的。
当天阿超给了老夏一千块钱的见面礼,并且在晚上八点的(de )时候,老夏准时到了阿超约的(de )地方,那时候那里已经停了十(shí )来部跑车,老夏开车过去的时(shí )候,一帮人忙围住了老夏的车(chē ),仔细端详以后骂道:屁,什(shí )么都没改就想赢钱。
后来我们没有资金支撑下去,而且我已经失去了对改车的兴趣,觉得人们对此一无(wú )所知,大部分车到这里都是来(lái )贴个膜装个喇叭之类,而我所(suǒ )感兴趣的,现在都已经满是灰(huī )尘。
次日,我的学生生涯结束(shù ),这意味着,我坐火车再也不(bú )能打折了。
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油(yóu )门深浅的控制和车身重量转移(yí )等等回答到自己都忘记了问题(tí )是什么。
后来大年三十的时候(hòu ),我在上海,一个朋友打电话(huà )说在街上开得也不快,但是有(yǒu )一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右(yòu )边然后又弹回来又弹到右边总(zǒng )之感觉不像是个车而是个球的(de )时候,激动得发誓以后在街上(shàng )再也不超过一百二十。
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