话刚说完,只觉(jiào )得旁边一阵凉风,一部白色的(de )车贴着我的腿呼啸过去,老夏一躲,差点撞路沿(yán )上,好不容易控制好车,大声(shēng )对我说:这桑塔那巨牛×。
后来大年三十的时候(hòu ),我在上海,一个朋友打电话说在街上开得也不快,但是有一个小赛欧和Z3挑衅(xìn ),结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤(chàn )抖,尤其是他说到那个赛欧从(cóng )那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹(dàn )回来又弹到右边总之感觉不像(xiàng )是个车而是个球的时候,激动得发誓以后在街上(shàng )再也不超过一百二十。
一凡在那看得两眼发直,到另外一个展厅看见一部三菱(líng )日蚀跑车后,一样叫来人说:这车我进去看看。
我有一些朋友,出国学习都去(qù )新西兰,说在那里的中国学生都是开跑车的,虽(suī )然那些都是二手的有一些车龄(líng )的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车,说白(bái )了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的,因为我实在不能昧着良心称(chēng )这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会(huì )觉得牛×轰轰而已。
忘不了一(yī )起跨入车厢的那一刻,那种舒适的感觉就像炎热(rè )时香甜地躺在海面的浮床上一(yī )样。然后,大家一言不发,启动车子,直奔远方(fāng ),夜幕中的高速公路就像通往另外一个世界,那种自由的感觉仿佛使我又重新(xīn )回到了游戏机中心。我们没有目的没有方向向前(qián )奔驰,FTO很有耐心承受着我们的(de )沉默。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是(shì )太超前了,试车报告都是从国(guó )外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和(hé )概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论(lùn )的结果是各有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来,而国人(rén )又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风(fēng )口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还(hái )看见一个奥拓,居然开了两个(gè )天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的,说四万买的车花(huā )了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但(dàn )这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
等(děng )他走后我也上前去大骂:你他(tā )妈会不会开车啊,刹什么车啊。
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