第三个是善于在传中的时候踢(tī )在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小范围配(pèi )合以后,终于(yú )有一个幸运儿能捞着球带到了对方接(jiē )近底线的部位,而且居然能把(bǎ )球控制住了没出底线,这个时候对方就扑了上来,我方就善于博得角球,一般是倒地一大脚传球,连(lián )摄像机镜头都挪到球门那了,就是看不见球,大家(jiā )纳闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心里就很(hěn )痛快,没事,还有角球呢。当然如果有传中技术比(bǐ )较好的球员,一般就不会往对方脚上踢了,往往是踢在人家大腿或者更高的地方(fāng ),意思是我这个球传出来就是个好球。
我说:不,比原来那个快多了,你看这钢圈,这轮胎,比原来(lái )的大多了,你进去试试。
中国几千年来一直故意将(jiāng )教师的地位拔(bá )高,终于拔到今天这个完全不正确的(de )位置。并且称做阳光下最光辉的职业。其实说穿了,教师只是一种职业,是养家(jiā )口的一个途径,和出租车司机,清洁工没有本质的(de )区别。如果全天下的教师一个月就拿两百块钱,那(nà )倒是可以考虑叫阳光下最光辉的职业。关键是,教(jiāo )师是一个极其(qí )简单的循环性工作,只要教材不改,永远就是两三年一个轮回,说来说去一样的东西,连活跃气氛用的三流笑话都一(yī )样。这点你只要留级一次,恰好又碰到一样的老师(shī )就知道了。甚至连试卷都可以通用,只要前几届考(kǎo )过的小子嘴紧,数理化英历地的试卷是能用一辈子(zǐ )的,还有寒暑(shǔ )假,而且除了打钩以外没有什么体力(lì )活了,况且每节课都得站着完全不能成为工作辛苦的理由,就像出租车司机一定(dìng )不觉得坐着是一种幸福一样。教师有愧于阳光下最(zuì )光辉的职业的原因关键在于他们除了去食堂打饭外(wài )很少暴露于阳光下。
然后那人说:那你就参加我们(men )车队吧,你们(men )叫我阿超就行了。
但是我在上海没有(yǒu )见过不是越野车就会托底的路,而且是交通要道。
第二是善于打小范围的配合。往往是三个互相认识的哥儿们,站在方圆五米的一(yī )个范围里面,你传我我传他半天,其他七个人全部(bù )在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个(gè )哥儿们往往是(shì )站得最靠近自家大门的)支撑不住,突(tū )然想起来要扩大战线,于是马上醒悟,抡起一脚,出界。
我在上海看见过一辆跑(pǎo )车,我围着这红色的车转很多圈,并且仔细观察。这个时候车主出现自豪中带着鄙夷地说:干什么哪(nǎ )?
然后他从教室里叫出一帮帮手,然后大家争先恐后(hòu )将我揍一顿,说:凭这个。
什么是生活的感受?人的(de )一天是会有很(hěn )多感受,真实的都不会告诉你,比如看见一个漂亮姑娘会想此人在(zài )床上是什么样子等等的。那些畅销书作家告诉你了(le )吗?你说人是看见一个楼里的一块木雕想到五百年前(qián )云淡风轻的历史故事的几率大还是看见一张床上的(de )一个污点想到五个钟头前风起云涌的床上故事几率(lǜ )大?
所以我现在(zài )只看香港台湾的汽车杂志。但是发展之下也有问题,因为在香港经(jīng )常可以看见诸如甩尾违法不违法这样的问题,甚至(zhì )还在香港《人车志》上看见一个水平高到内地读者(zhě )都无法问出的问题。
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