我没理会,把车发了起来,结果(guǒ )校(xiào )警一步上前,把钥(yào )匙拧了下来,说:钥(yào )匙在门卫间,你出去的时候拿吧。
最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头,因(yīn )为我朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了重(chóng )新(xīn )做,尾巴太长得割(gē )了,也就是三十四万(wàn )吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧。
这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。
我在上海看见过一辆(liàng )跑(pǎo )车,我围着这红色(sè )的车转很多圈,并且仔细观察。这个时候车主出现自豪中带着鄙夷地说:干什么哪?
内地的汽车杂志没有办法看(kàn ),因为实在是太超前(qián )了,试车报告都是从(cóng )国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪(làng )的(de )BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安(ān )全带和后座头枕的成(chéng )本都要省下来,而国(guó )人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六(liù )十(shí )码除了空调出风口(kǒu )不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这(zhè )车的,说四万买的车(chē )花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下(xià )场(chǎng )比赛级别了,但这(zhè )样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
反观上海,路是平很多,但是一旦修起路来让人诧异不已。上海虽(suī )然一向宣称效率高,但是我见过一座桥修(xiū )了半年的,而且让人不能理解的是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个月。
其中有一个最为让人气愤的老(lǎo )家(jiā )伙,指着老枪和我(wǒ )说:你们写过多少剧本啊?
老夏一再请求我坐上他的车去,此时尽管我对这样的生活有种种不满,但是还是没有厌世的念头,所以飞(fēi )快跳上一部出租车逃(táo )走。
我们忙说正是此地,那家伙四下打量一下说:改车的地方应该也有洗车吧?
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