同时间看见一个广告(gào ),什么牌子不记得了,具体就知道一个人(rén )飞奔入水中,广告语是生活充满激情。
我(wǒ )在上海看见过一辆跑车,我围着这红色的(de )车转很多圈,并且仔细观察。这个时候车主出现自豪中带着鄙夷地说:干什(shí )么(me )哪?
然后我去买去上海的火车票,被告之(zhī )只能买到三天后的。然后我做出了一个莫(mò )名其妙的举动就是坐上汽车到了天津,去(qù )塘沽绕了一圈以后去买到上海的票子,被(bèi )告之要等五天,然后我坐上一部去济南的(de )长途客车,早上到了济南,然后买了一张站台票,爬上去上海的火车,在火(huǒ )车(chē )上补了票,睡在地上,一身臭汗到了南(nán )京,觉得一定要下车活动一下,顺便上了(le )个厕所,等我出来的时候,看见我的车已(yǐ )经在缓缓滑动,顿时觉得眼前的上海飞了(le )。于是我迅速到南京汽车站买了一张去上(shàng )海的票子,在高速公路上睡了六个钟头终于到达五角场那里一个汽车站,我(wǒ )下(xià )车马上进同济大学吃了个饭,叫了部车(chē )到地铁,来来回回一共坐了五回,最后坐(zuò )到上海南站,买了一张去杭州的火车票,找了一个便宜的宾馆睡下,每天晚上去武(wǔ )林路洗头,一天爬北高峰三次,傍晚到浙(zhè )大踢球,晚上在宾馆里看电视到睡觉。这样的生活延续到我没有钱为止。
内(nèi )地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太(tài )超前了,试车报告都是从国外的杂志上面(miàn )抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车(chē )情结,动辄都是些国内二十年见不到身影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视(shì )中国人的性命,连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞(gǎo ),普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座(zuò )椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还(hái )不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改(gǎi )装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大(dà )。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是(shì )属于可以下场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越(yuè )来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方(fāng )式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思(sī )考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方(fāng )理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉(sù )他,此车非常之快,直线上可以上二百二(èr )十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏(xià )肯定说:此车相貌太丑,不开。
不幸的是(shì ),开车的人发现了这辆摩托车的存在,一(yī )个急刹停在路上。那家伙大难不死,调头回来指着司机骂:你他妈会不会开车啊。
第一是善于打边路。而且是太善于(yú )了(le ),往往中间一个对方的人没有,我们也(yě )要往边上挤,恨不能十一个人全在边线上(shàng )站成一队。而且中国队的边路打得太揪心(xīn )了,球常常就是压在边线上滚,裁判和边(biān )裁看得眼珠子都要弹出来了,球就是不出界,终于在经过了漫长的拼脚和拉扯以后,把那个在边路纠缠我们的家伙过(guò )掉(diào ),前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一(yī )带,出界。
当年春天即将夏天,就是在我(wǒ )偷车以前一段时间,我觉得孤立无援,每(měi )天看《鲁滨逊漂流记》,觉得此书与我的(de )现实生活颇为相像,如同身陷孤岛,无法自救,惟一不同的是鲁滨逊这家伙身边没有一个人,倘若看见人的出现肯定(dìng )会(huì )吓一跳,而我身边都是人,巴不得让这(zhè )个城市再广岛一次。
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