我曾经(jīng )说过中国教育之所以差是因为教师的水平差。
但(dàn )是(shì )发动不起来是次要的问题,主要的是很多人知道老夏有了一(yī )部跑车,然后早上去吃饭的时候看见老夏在死命(mìng )蹬车,打招呼(hū )说:老夏,发车啊?
然后和几个朋友从吃饭的地方(fāng )去往中央电视塔,途中要穿过半个三环。中央电视塔里面有一(yī )个卡丁车场,常年出入一些玩吉普车的家伙,开(kāi )着(zhe )到处漏风的北京吉普,并视排气管能喷出几个火星为人生最(zuì )高目标和最大乐趣。
内地的汽车杂志没有办法看(kàn ),因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的(de ),而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二(èr )十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安(ān )全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普(pǔ )遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以(yǐ )凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口(kǒu )不(bú )出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在(zài )报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的(de )钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这(zhè )样(yàng )的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
此后有谁对我说枪(qiāng )骑兵的任何坏处比如说不喜欢它屁股上三角形的(de )灯(dēng )头上出风口什么的,我都能上去和他决斗,一直到此人看到(dào )枪骑兵的屁股觉得顺眼为止。
车子不能发动的原因是没有了汽(qì )油。在加满油以后老夏找了个空旷的地方操练车(chē )技,从此开始他的飙车生涯。
一个月以后,老夏的技术突飞猛(měng )进,已经可以在人群里穿梭自如。同时我开始第(dì )一(yī )次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高,当时我(wǒ )还略有赞叹说视野很好,然后老夏要我抱紧他,免得他到时停(tíng )车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我感觉车子轻轻一震,还问老夏这样的情况是否正常。
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