我之所以开始(shǐ )喜欢北京是因为北京很少下雨(yǔ ),但是北京的风太大,昨天回(huí )到住的地方,从车里下来,居然发现风大得让我无法逼近住所,我抱着买的一袋苹果顶风大笑,结果吃了一口沙子,然后步步(bù )艰难,几乎要匍匐前进,我觉(jiào )得随时都能有一阵大风将我吹到小区马路对面的面馆。我不禁大骂(mà )粗口,为自己鼓劲,终于战胜(shèng )大自然,安然回到没有风的地(dì )方。结果今天起来太阳很好,不知道什么时候又要有风。 -
然后我大为失望,一脚油门差点把踏板(bǎn )踩进地毯。然后只听见四条全(quán )新的胎吱吱乱叫,车子一下窜(cuàn )了出去,停在她们女生寝室门口,然后说:我突然有点事情你先下(xià )来吧。我掉了,以后你别打,等我换个号码后告诉你。
但是(shì )发动不起来是次要的问题,主要的是很多人知道老夏有了一部跑车,然后早上去吃饭的时候看见(jiàn )老夏在死命蹬车,打招呼说:老夏,发车啊?
还有一个家伙近(jìn )视,没看见前面卡车是装了钢板的,结果被钢筋削掉脑袋,但是这(zhè )家伙还不依不饶,车子始终向(xiàng )前冲去。据说当时的卡车司机(jī )平静地说:那人厉害,没头了(le )都开这么快。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián ),讨论的结果是各有各的特点(diǎn )。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又在下面瞎(xiā )搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看见一个奥拓,居然开(kāi )了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花了八万块钱(qián )改装,结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。
车子不能发动的原因是没(méi )有了汽油。在加满油以后老夏找了个空旷的地方操练车技,从此开(kāi )始他的飙车生涯。
那家伙打断(duàn )说:里面就别改了,弄坏了可(kě )完了,你们帮我改个外型吧。
注①:截止本文发稿时,二环路已经重修完成,成为北京最平的一(yī )条环路。
那读者的问题是这样(yàng )的:如何才能避免把车开到沟(gōu )里去?
这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。
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