此外还有李宗盛和齐秦的东西。一次我在地铁站里看见一个卖艺的家伙在唱《外面的世界》,不由激动地给(gěi )了他十块钱,此时我的口袋里还剩下两块钱,到后来我看见那家伙面前的(de )钞票越来越多,不一(yī )会儿就超过了我一个(gè )月的所得,马上上去(qù )拿回十块钱,叫了部(bù )车回去。
第一是善于打边路。而且是太善于了,往往中间一个对方的人没有,我们也要往边上挤,恨不能十一个人全在边线上(shàng )站成一队。而且中国队的边路打得太揪心了,球常常就是压在边线上滚,裁判和边裁看得眼珠(zhū )子都要弹出来了,球(qiú )就是不出界,终于在(zài )经过了漫长的拼脚和(hé )拉扯以后,把那个在边路纠缠我们的家伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一带,出界。
当年夏天,我回到北京。我所(suǒ )寻找的从没有出现过。 -
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂(zá )志的时候经常看见台(tái )北人对台北的路的抱(bào )怨,其实这还是说明(míng )台湾人见识太少,来(lái )一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出(chū ),虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路(lù )大部分都集中在市政(zhèng )府附近。
内地的汽车(chē )杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果(guǒ )是各有各的特点。车(chē )厂也不重视中国人的(de )性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息,而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一(yī )个奥拓,居然开了两(liǎng )个天窗,还不如敞篷(péng )算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的(de ),说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
老夏又多(duō )一个观点,意思是说(shuō )成长就是越来越懂得(dé )压抑**的一个过程。老(lǎo )夏的解决方式是飞车(chē ),等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞(fēi )车的官方理由,其实(shí )最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由(yóu )。原因是如果我给老(lǎo )夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种(zhǒng ),然后告诉他,此车(chē )非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
一凡说:好了不跟你(nǐ )说了导演叫我了天安门边上。
当我们都在迷迷糊糊的时候,老夏已经建立(lì )了他的人生目标,就(jiù )是要做中国走私汽车(chē )的老大。而老夏的飙(biāo )车生涯也已走向辉煌(huáng ),在阿超的带领下,老夏一旦出场就必赢无疑,原因非常奇怪,可能对手真以为老夏很快,所以一旦被他(tā )超前就失去信心。他(tā )在和人飙车上赢了一共两万多块钱,因为每场车队获胜以后对方车队要输(shū )掉人家一千,所以阿(ā )超一次又给了老夏五(wǔ )千。这样老夏自然成(chéng )为学院首富,从此身边女孩不断,从此不曾单身,并且在外面租了两套房子给两个女朋友住,而他的车也新改了钢吼火花塞蘑(mó )菇头氮气避震加速管,头发留得刘欢长,俨然一个愤青。
当年冬天一月,我开车去吴淞口看长(zhǎng )江,可能看得过于入(rù )神,所以用眼过度,开车回来的时候在逸(yì )仙路高架上睡着。躺医院一个礼拜,期间收到很多贺卡,全部送给护士。
而老夏迅速奠定了他在急速车队里的主力位置,因为(wéi )老夏在那天带我回学院的时候,不小心油门又没控制好,起步前轮又翘了半米高,自己吓得半(bàn )死,然而结果是,众(zhòng )流氓觉得此人在带人(rén )的时候都能表演翘头(tóu ),技术果然了得。
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