剧情简介
北京最颠簸的路当推二(èr )环。这(zhè )条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一(yī )个分站。但是北京最近也出现了(le )一些平(píng )的路，不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所以在北京看见法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他。
内地的汽(qì )车杂志(zhì )没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结，动辄都是些国(guó )内二十(shí )年见不(bú )到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果(guǒ )是各有各的特点。车厂也不重视中国人(rén )的性命(mìng )，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(zhēn )皮以凸(tū )现豪华(huá )气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一(yī )个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞(chǎng )篷算了(le )，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(chē )价的钱(qián )去改装(zhuāng )应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
然后和几(jǐ )个朋友从吃饭的地方去往中央电视塔，途中要(yào )穿过半个三环。中央电视塔里面有一个卡丁车场，常年出入一些玩吉普车的家伙，开着到处漏风的(de )北京吉普，并视排气管能喷出几(jǐ )个火星(xīng )为人生(shēng )最高目标和最大乐趣。
磕螺蛳莫名其妙跳楼以后我们迫不及待请来一凡和制片人见面，并说(shuō )此人如何如何出色。制片一看见一凡，马上叫(jiào )来导演，导演看过一凡的身段以后，觉得有希望把他塑造成一个国人皆知的影星。我们三人精心炮(pào )制出来的剧本通过以后马上进入(rù )实质性(xìng )阶段，一凡被抹得油头粉面，大家都抱着玩玩顺便赚一笔钱回去的态度对待此事。
最后我说：你是(shì )不是喜欢两个位子的，没顶的那种车?
如(rú )果在内(nèi )地，这个问题的回答会超过一千字，那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的(de )驱动方式和油门深浅的控制和车(chē )身重量(liàng )转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
在做中央台一个叫《对话》的节目的时候，他们请了两(liǎng )个，听名字像两兄弟，说话的路数是这(zhè )样的：一个开口就是——这个问题在××学上叫做××××，另外一个一开口就是——这样的问题在国外(wài )是××××××，基本上每个说(shuō )话没有(yǒu )半个钟头打不住，并且两人有互相比谁的废话多的趋势。北京台一个名字我忘了的节目请了很多权(quán )威，这是我记忆比较深刻的节目，一些(xiē )平时看(kàn )来很有风度的人在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平，被指出后露出无耻模样。
第一是善于打边路。而且是太善于了，往往中(zhōng )间一个对方的人没有，我们也要往边上挤，恨不能十一个人全在边线上站成一队。而且中国队的边(biān )路打得太揪心了，球常常就是压在边线(xiàn )上滚，裁判和边裁看得眼珠子都要弹出来了，球就是不出界，终于在经过了漫长的拼脚和拉扯以后，把那个在边路纠缠我们的家伙过掉，前面一(yī )片宽广，然后那哥儿们闷头一带，出界。
不过最最让人觉得厉害的是，在那里很多中国人都是用英(yīng )语交流的。你说你要练英文的话你和新(xīn )西兰人(rén )去练啊，你两个中国人有什么东西不得不用英语来说的?
我曾经说过中国教育之所以差是因为教师的水平差。
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