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剧情简介
内地的汽车(chē )杂志没(méi )有办法(fǎ )看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念(niàn )车情结，动辄都是些国内(nèi )二十年(nián )见不到(dào )身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的(de )性命，连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个(gè )座椅包上夏暖冬凉的真皮(pí )以凸现(xiàn )豪华气(qì )息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷(péng )算了，几天前(qián )在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳(qián )大。一辆车花两倍于车价(jià )的钱去(qù )改装应(yīng )该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
还有一个家伙近视，没看见前面卡车是装了钢板的(de )，结果(guǒ )被钢筋削掉脑袋，但是这家伙还不依不饶，车子始终向前冲去。据说当时的卡车司机平静地说：那人厉害(hài )，没头了都开这么快。
我(wǒ )在北京(jīng )时候的(de )一天晚上，接到一个电话，是一个外地的读者，说看了我的新书，觉得很退步，我说其实是我进步太多，小说就是生活，我在学校(xiào )外面过(guò )了三年的生活，而你们的变化可能仅仅是从高一变成了高三，偶像从张信哲变成了F4而已，所以根本不在一(yī )个欣赏的层次上。我总不(bú )能每本(běn )书都上(shàng )学啊几班啊的，我写东西只能考虑到我的兴趣而不能考虑到你们的兴趣。这是一种风格。
上海就更加了。而我喜欢小超市。尤其是(shì )二十四(sì )小时的便利店。其实我觉得要生活复杂起来是很的，但极端的生活其实应该是下意识地在等待一样不可预料的东西的出现。因为人(rén )不得不(bú )以的姿(zī )态去迎接复杂的东西。 -
这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。
后来我们没有资金支撑下去(qù )，而且我已经失去了对改车的兴(xìng )趣，觉(jiào )得人们对此一无所知，大部分车到这里都是来贴个膜装个喇叭之类，而我所感兴趣的，现在都已经满是灰尘。
我有一些朋友，出国(guó )学习都(dōu )去新西(xī )兰，说在那里的中国学生都是开跑车的，虽然那些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的(de )操控一般的跑车，说白了就是很(hěn )多中国(guó )人在新西兰都是开两个门的车的，因为我实在不能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰轰而已。
在以前(qián )我急欲(yù )表达一些想法的时候，曾经做了不少电视谈话节目。在其他各种各样的场合也接触过为数不少的文(wén )学哲学类的教授学者，总体感觉(jiào )就是这(zhè )是素质极其低下的群体，简单地说就是最最混饭吃的人群，世界上死几个民工造成的损失比死几个这方面的要大得多。
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