以后每年我都有这样的感觉,而且(qiě )时间大大向前推进,基本上每年猫叫春之时就是(shì )我伤感之时。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快(kuài )就是快,慢就是慢,不像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一(yī )样,所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看(kàn )就能知道,我(wǒ )认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段(duàn ),愣说是一种风格也没有办法。
第三个是善于在(zài )传中的时候踢(tī )在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小范围(wéi )配合以后,终于有一个幸运儿能捞着球带到了对方接近底线的(de )部位,而且居然能把球控制住了没出底线,这个(gè )时候对方就扑了上来,我方就善于博得角球,一般是倒地一大(dà )脚传球,连摄像机镜头都挪到球门那了,就是看(kàn )不见球,大家(jiā )纳闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心里就(jiù )很痛快,没事,还有角球呢。当然如果有传中技术比较好的球(qiú )员,一般就不会往对方脚上踢了,往往是踢在人(rén )家大腿或者更高的地方,意思是我这个球传出来就是个好球。
此后我决定将车的中段和三元催化器都拆掉,一(yī )根直通管直接(jiē )连到日本定来的碳素尾鼓上,这样车发动起来让(ràng )人热血沸腾,一加速便是天摇地动,发动机到五千转朝上的时(shí )候更是天昏地暗,整条淮海路都以为有拖拉机开(kāi )进来了,路人纷纷探头张望,然后感叹:多好的车啊,就是排(pái )气管漏气。
所以我就觉得这不像是一个有文化的(de )城市修的路。
北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国(guó )的一路发展,就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到(dào )莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现(xiàn )了一些平的路,不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒(mào )出一个大坑,所以在北京看见法拉利,脑子里只(zhī )能冒出三个字(zì )——颠死他。
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